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　　“满帮平台货车司机碳账户上线以后★✿，中国货车司机正在实现从被动更换新国标车辆向提高满载率★✿、降低空驶率★✿、开通碳账户★✿、碳积分变现的思想转变★✿。”近日重生之明星狩猎者★✿，满帮集团首席科学家陈朝晖在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会(COP28)中国角边会发言时介绍了满帮集团推出的“绿色物流+”服务体系★✿。

　　据悉★✿，2023年6月5日重生之明星狩猎者★✿，满帮集团正式为全国3000多名货车司机开通碳账户★✿，这也是中国公路货运领域的首个碳账户★✿。货车司机可以通过碳账户查看自己从事运货获得的碳积分★✿，并进一步兑换平台设立的绿色权益★✿，获得更多实实在在的收益★✿，此举不仅助推了有效运输里程增加★✿，降低单位碳排放量★✿，更重要的是帮助司机逐步实现了从“要我节能”向“我要节能”的思想转变★✿。

　　陈朝晖透露★✿，12月1日★✿，满帮集团旗下短途品牌省省将在广州为2500多名新能源车城配司机正式上线碳账户★✿，在原本新能源车倾斜政策基础上★✿，省省还设立了专项资金★✿，为碳账户司机发放绿色权益★✿，通过进一步提升司机活跃度★✿，盘活城市绿色运力池★✿，带动更多的燃油车升级更换成新能源车★✿。预计到2023年底★✿，满帮平台将有超过100万名货车司机申请开通碳账户★✿。

　　众所周知★✿，公路货运是中国交通领域碳减排的核心战场★✿。数据显示★✿，2022年中国碳排放总量约为121亿吨★✿，其中交通运输领域约占10.4%★✿。在交通运输领域中★✿，公路交通所产生的碳排放占比超过80%★✿，其中公路货运的碳排放占60%以上★✿。同时★✿，公路货运行业产业链链条长★✿、覆盖面广★✿、关联企业多★✿，且中小企业占比较大★✿，存在减碳意识薄弱★✿、经验不足等问题★✿。如果要实现整个公路货运行业的绿色低碳可持续发展★✿，联动整个产业链上下游一起开展减碳绿色行动才是根本★✿。

　　基于此★✿，满帮集团联合中国船级社★✿、中国交通通信信息中心★✿、光大银行★✿、中策橡胶KU游官方最新网站★✿、特来电★✿、智加科技等共同发起中国公路货运可持续发展绿色行动★✿，共同推出“绿色物流+”服务体系★✿。参与方承诺将不断完善公路货运领域碳减排核算标准★✿、监测方法等关键技术的同时★✿，整合各自优势资源★✿，扩大碳账户司机的绿色权益与福利机制★✿，进一步提升货车司机节能减碳的积极性★✿。

　　值得一提的是★✿，满帮集团联合中国光大银行推出的“绿色物流+金融”服务已经正式上线★✿，双方基于司机碳账户建立起互认互信的绿色信誉体系★✿，率先将“绿色评价因子”作为金融机构评价货车司机信用的重要指标★✿，绿色评价较高的司机将在贷款额度★✿、利率★✿、还款周期等方面享有绿色特权★✿。进一步提升货车司机在金融服务领域的体验感★✿、获得感★✿，鼓励更多的货车司机提升节能减碳意识重生之明星狩猎者★✿，成为交通运输领域“碳达峰★✿、碳中和”道路上的主力军★✿。

　　智慧货运中心主任★✿、零排放货运行动秘书长王波勇认为★✿，我国公路货运参与主体多★✿，绿色低碳技术成熟度和经济可行性还有待提高★✿，绿色转型面临挑战★✿。他建议充分发动供应链上游货主企业★✿，通过与物流运输服务商和物流合作伙伴采购和培养智慧★✿、绿色高效运力来逐步实现行业低碳转型★✿。一是通过绿色货运采购方计算汇报减碳成果KU游官方最新网站★✿，设定碳排放目标★✿；二是与行业生态伙伴协作★✿，通过绿色金融赋能减碳技术推广和绿色行为激励KU游官方最新网站★✿，提升运输组织效率★✿，采用和推广低碳能源车辆和低碳解决法案降低供应链碳排放★✿。这要求企业采用共同的物流碳排放计算和汇报标准★✿，携手建立零排放合作伙伴关系★✿，共同推动零排放高效货运转型★✿。

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